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整合信息平臺(tái) 物流業(yè)打開(kāi)共享經(jīng)濟(jì)窗口
信息來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2014-08-06 瀏覽次數(shù):近日,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在北京召開(kāi)了“全國(guó)物流信息平臺(tái)誠(chéng)信互聯(lián)大會(huì)”,共同商議“誠(chéng)信互聯(lián)”,旨在通過(guò)物流誠(chéng)信平臺(tái)共認(rèn)誠(chéng)信公約、誠(chéng)信標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提升物流信息平臺(tái)公共服務(wù)和公共管理的水平。
當(dāng)前,物流業(yè)務(wù)跨地區(qū)且往返運(yùn)量不匹配。來(lái)自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,物流業(yè)務(wù)在單一地區(qū)企業(yè)占26%,物流業(yè)務(wù)跨地區(qū)的企業(yè)占58%,物流業(yè)務(wù)遍布全國(guó)的占16%。對(duì)于長(zhǎng)途干線運(yùn)輸,僅有單程運(yùn)輸量的企業(yè)占59%;有往返運(yùn)輸業(yè)務(wù)的占13%。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付認(rèn)為,利用互聯(lián)網(wǎng)匹配運(yùn)力供需的剛性需求,助推了近年來(lái)物流信息平臺(tái)的興起。
物流行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型趨勢(shì)越來(lái)越明朗?;ヂ?lián)網(wǎng)正在從技術(shù)、模式、空間等諸多方面改變著傳統(tǒng)物流業(yè)的運(yùn)作方式和效率水平,讓中國(guó)物流變得更加智能、高效、便捷,轉(zhuǎn)型升級(jí)空間巨大。但是最近物流市場(chǎng)壓力仍然很大,物流界不時(shí)傳出企業(yè)倒閉,甚至還有不少卷款跑路的消息,物流行業(yè)正面臨前所未有的考驗(yàn)。“誠(chéng)信”二字再次成為熱議的話題。
調(diào)查顯示,期待中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提供誠(chéng)信信息共享平臺(tái)的企業(yè)占91%。各企業(yè)希望共享的誠(chéng)信信息包括:交易誠(chéng)信的占90%,社會(huì)信用的占81%,物流資質(zhì)的占83%,工商信息的占68%??梢?jiàn),多數(shù)企業(yè)更加看重交易誠(chéng)信。在“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢(shì)下,物流行業(yè)誠(chéng)信體系如何建設(shè)顯得尤為重要。
毋庸置疑,由于互聯(lián)網(wǎng)的助推,帶動(dòng)了物流信息平臺(tái)的興起,但是現(xiàn)實(shí)情況是,以口碑評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)的誠(chéng)信信息,其潛在的大數(shù)據(jù)價(jià)值尚未被有效挖掘。物流交易誠(chéng)信成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的重要前提,建立互聯(lián)網(wǎng)模式下交易誠(chéng)信信息共享,以及聯(lián)合懲戒機(jī)制成為必然,也是讓物流業(yè)良性發(fā)展之根本。
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